外觀方面，新車貫徹“高山流水”的東方自然美學(xué)理念，將中式意境與現(xiàn)代MPV的穩(wěn)重豪華感深度融合，家用不突兀、商務(wù)不失體面。車側(cè)標(biāo)配電動側(cè)滑門并使用隱藏式滑軌，讓側(cè)身線條更簡潔流暢。...[詳情]

　　2025款魏牌高山8實現(xiàn)了內(nèi)飾布局的全新重構(gòu)，打破傳統(tǒng)座艙的空間與功能邊界，以徽派建筑美學(xué)為靈感重塑格局，將東方雅致與現(xiàn)代實用深度融合。同時，車內(nèi)隨處可見軟性皮質(zhì)材料，觸感柔軟，視覺...[詳情]

　　動力方面，評測車搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動機+雙電機組成的插電混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率125kW，電動機總功率215kW，總扭矩402N·m，WLTC純電續(xù)航里程172km，WLTC...[詳情]

　　乘坐空間方面，身高為178cm的體驗者進(jìn)入第二排，調(diào)整好坐姿后，腿部有2拳的距離，頭部也有2拳的距離，空間表現(xiàn)相當(dāng)不錯。此外，純平地板可實現(xiàn)超長的二三排共軌，支持N種組合，一車多用，...[詳情]

　　安全配置方面，評測車的主/被動安全配置較為豐富，配備內(nèi)置行車記錄儀、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示以及前方碰撞預(yù)警等配置，能夠為日常行駛提供全方位的安全防...[詳情]

　　別克至境世家從灣流私人飛機中汲取靈感，車身線條如航空器般流暢，型面飽滿且富有張力，最終雕琢出低至0.258Cd的優(yōu)異風(fēng)阻系數(shù)。前臉采用新能源標(biāo)志性的封閉式格柵，嵌入璀璨的晶鉆展翼...[詳情]

　　步入車內(nèi)，“水生美學(xué)”內(nèi)飾理念營造出柔和的舒適氛圍。儀表臺飾板融合實木與金屬鑲嵌工藝，細(xì)節(jié)精致；門板上的菱形絎縫則出自手工打造，精致感再度升華。在材質(zhì)層面，全車座椅均覆蓋全粒面N...[詳情]

　　動力系統(tǒng)方面，別克至境世家基于“逍遙”架構(gòu)打造，搭載由1.5T發(fā)動機+雙電機組成的真龍插混Pro雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)462kW，系統(tǒng)綜合扭矩為775N·m，CLTC純電續(xù)...[詳情]

　　在乘坐空間表現(xiàn)上，三排均提供了充裕的橫向與縱向空間，乘坐舒適性得以保證。尤其是第三排，座椅配備330mm超長電動滑軌，可根據(jù)需求靈活調(diào)節(jié)，獲得更寬裕的腿部空間。[詳情]

　　安全配置方面，評測車提供了豐富的主動和被動安全配置，除了常規(guī)功能之外，還提供了同級別罕見的主駕膝部安全氣囊和前排中央安全氣囊，能夠為日常行駛提供全方位的安全防護(hù)。[詳情]

　　外觀方面，評測車前臉采用了全新的飛檐展翼設(shè)計，碩大的前格柵內(nèi)部加入了大量鍍鉻裝飾點綴，營造出不怒自威的視覺效果，宜家又宜商。側(cè)面是標(biāo)準(zhǔn)的MPV造型，車頂為平直的懸浮式風(fēng)格，能夠有...[詳情]

　　來到車內(nèi)，別克GL8陸尚的內(nèi)飾布局依然還是熟悉的樣子，做工用料也保持了合資品牌一貫的高水準(zhǔn)，運用了大量皮質(zhì)包裹，再加上米色內(nèi)飾配色，檔次感瞬間拉滿。[詳情]

　　動力系統(tǒng)方面，別克GL8陸尚全系標(biāo)配由1.5T渦輪增壓發(fā)動機+前置單電機組成的真龍插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率292kW，綜合扭矩580N·m，CLTC純電續(xù)航里程為142km，綜合續(xù)航超過1...[詳情]

　　乘坐空間方面，得益于3088mm的軸距以及平直的車頂設(shè)計，175cm的乘客在第二排有著2拳的頭部和腿部空間，并且換到第三排也有著1拳的頭部和腿部空間。除了乘坐空間寬裕，第二排配備的全新豪華...[詳情]

　　評測車配備了完善的主被動安全配置，包括主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)等均沒有缺席，整體表現(xiàn)十分出眾。此外，評測車...[詳情]

　　外觀方面，傳祺向往M8乾崑的前臉采用了“一品麒麟”前格柵設(shè)計，巧妙的五縱七橫布局暗合了五福臨門、七方順?biāo)斓南槿鹪⒁?，再搭配兩?cè)“7”字形燈組，整體看上去氣場十足，宜商又宜家。[詳情]

　　傳祺向往M8乾崑的內(nèi)飾同樣不乏奢華元素，運用了大面積Nappa真皮材質(zhì)，手感極佳。北美百年原木面板的加入，也進(jìn)一步烘托出精致豪華的底蘊。評測車配備了12.3英寸全液晶儀表盤，顯示分辨率...[詳情]

　　評測車搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動機+前置單電機組成的插混動力系統(tǒng)，綜合功率和扭矩分別為300kW和645N·m，電池來自寧德時代驍遙增混3C電池，CLTC工況下純電續(xù)航里程可達(dá)248...[詳情]

　　乘坐空間方面，得益于超過3米的軸距，傳祺向往M8乾崑每一排都有著充裕的乘坐空間。并且評測車配備了第二排雙零重力座椅，擁有16向電動調(diào)節(jié)，以及加熱、通風(fēng)、24點按摩以及石墨烯熱療頸枕...[詳情]

　　評測車配備了非常完善的主被動安全配置，包括主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)等均沒有缺席，整體表現(xiàn)十分出眾。此外，傳...[詳情]

　　傳祺E9宗師版采用獨特的前臉設(shè)計，官方稱為“東方雄獅前臉”。震天翼2.0格柵尺寸巨大，直瀑式鍍鉻裝飾條營造出強大的氣場。覺醒之眼LED前大燈與格柵緊密相連，視覺效果犀利，并帶有流水...[詳情]

　　內(nèi)飾方面，傳祺E9宗師版采用天鵝之翼座艙設(shè)計，12.3英寸液晶儀表、14.6英寸中控屏和12.3英寸副駕娛樂屏三塊屏幕錯落布局，整體看上去更具層次感，也提升了車內(nèi)的科技感。用料方面，中控臺...[詳情]

　　動力方面，傳祺E9宗師版搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，集成永磁同步電機以及兩擋DHT混動專用變速箱，并配備高能量密度彈匣電池，組成了插電式混合動力系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合功率274kW，綜合扭矩6...[詳情]

　　乘坐空間方面，身高180cm的體驗者在前排、第二排和第三排均有著較為充足的頭部和腿部空間。第三排座椅支持前后滑動和大角度靠背調(diào)節(jié)，配合厚實的座墊以及寬大的中央扶手，乘坐體驗舒適。[詳情]

　　安全配置方面，評測車搭載了豐富的主/被動安全配置，配備了同級別罕見的后風(fēng)擋安全氣囊，可在遇到碰撞事故時有效保護(hù)后排乘客頭部。DOW開門預(yù)警系統(tǒng)通過后方雷達(dá)對車輛側(cè)后方盲區(qū)內(nèi)的移動...[詳情]